プレビーム橋
プレビームは一種のプレストレス工法です。プレフリクション工法を用いて鋼桁とコンクリートを合理的に合成した桁です。鋼桁がプレストレスの 導入された下フランジコンクリートと場所打ちのスラブ及び腹部コンクリートで被覆されます。桁高を低くすることが可能な工法です。
01吾妻橋
- 発注者名
- 北海道 札幌建設管理部
- 施工場所
- 北海道 奈井江町
- 構造形式
- 2径間連続プレビーム合成桁橋
- 橋長(m)
- 63.4
- 最大支間(m)
- 31.0
- 幅員構成(m)
- 8.5+2.5
- 架設工法
- トラッククレーン架設
- 竣工年度
- H29
- 備考
- 桁高：990〜1366mm
床版にアーチフォーム工法（埋設型枠） を使用
02蘭栄橋
- 発注者名
- 北海道開発局 網走開発建設部
- 施工場所
- 北海道 北見市
- 構造形式
- 4径間連続プレビーム合成桁橋
- 橋長(m)
- 128.0
- 最大支間(m)
- 32.0
- 幅員構成(m)
- 6.5
- 架設工法
- トラッククレーン架設
- 竣工年度
- H26
- 備考
- 桁高：982〜1500mm
03久蔵橋
- 発注者名
- 北海道 札幌建設管理部
- 施工場所
- 北海道 北広島市
- 構造形式
- 単純プレビーム合成桁橋
- 橋長(m)
- 39.1
- 最大支間(m)
- 38.0
- 幅員構成(m)
- 7.5+1.5
- 架設工法
- トラッククレーン架設
- 竣工年度
- H27
- 備考
- 桁高：1750mm
鋼板ウエブ仕様
04国道９号若宮橋
- 発注者名
- 近畿地方整備局
- 施工場所
- 京都府 ⻲岡市
- 構造形式
- ２径間連続プレビーム合成桁橋
- 橋長(m)
- 55.5
- 最大支間(m)
- 26.6
- 幅員構成(m)
- 4.0+7.5+4.0
- 架設工法
- トラッククレーン架設
- 竣工年度
- R4
- 備考
- 桁高：1200mm
